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李亚生:现代军车应该学威利斯(1)

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-05-10  来源:杭州企业网  浏览次数:2

2014年首届中华军事文化节现场最震撼的场景,当属军事体验营中的二战美军军车区了。这里停放着威利斯道奇WC51、GMC卡车、GPA水陆吉普等二战美军经典车型,阵容为现代中国二战军车展之最。这些车的锻造者,就是北京威利斯俱乐部李亚生工程师。

冯小刚和张涵予现场咨询李亚生(中)的高仿威利斯

冯小刚和张涵予现场咨询李亚生(中)的高仿威利斯

李亚生有很多头衔,不过他更喜欢人们叫他“李工(程师)”。因为李工本来就是机械工程师,喜欢搞研究,他最喜欢畅游在机械工程的知识海洋里,造军车就是他的一项重大研究成果。

李亚生的高仿威利斯展示出色的爬坡性能

李亚生的高仿威利斯展示出色的爬坡性能

“现在的大学生过得太舒服了!哪里像我们这批大学生,毕业后就是直接下工地实习,先跟电力机械打上几年交道再谈其他工作。”谈起自己年轻时的经历李工很是感慨。当年,他经常冒着酷暑背负上百斤的电缆爬高,常常连喝口水都没时间。一次,他为了抢救工程机械,硬是用身体挺住几百公斤重的设备,直到工友们前来营救。那次意外给他的腿上留下了三道长长的缝合伤疤,成为他最惊险的一次经历。

李工的威利斯之梦始于小学二年级,那时的八一小学校长常乘坐一辆威利斯吉普车。在他眼中,这个四轮腾空、落地平稳、疾驰咆哮的家伙让人久久难忘。后来,他希望收购一辆威利斯圆儿时的梦,但遗憾的是几经周折都没有找到合适的车,而且为了寻车还被骗上当。最终,李工决定自己搞图纸制作威利斯,用自己的双手圆自己的梦。

2014首届军事文化节现场的威利斯和GMC卡车

2014首届军事文化节现场的威利斯和GMC卡车

造车的经历曲折而艰难。李工从模型和图纸开始研究,为了造车废寝忘食而且投入了不少资金。很多人都质疑其造车的结果,但李工仍然坚持着自己的路。关键时刻,很多网友伸出了援手,大家一起搞零件、找图纸、翻译资料,威利斯的很多关键技术和关键细节都得到了还原。在李工和同事们全无休息日的努力下,第一辆手工仿制威利斯MB吉普车于2006年12月诞生。

该车还原程度很高。车架的主梁和衬梁均由16号锰钢整体压制,车身由1.5m-2mm冷轧钢板制成,车架及车身则由北汽涂装车间进行电泳和底盘装甲防腐处理。而发动机方面,原车发动机输出功率仅为54马力(约合39.71kW),现在的发动机选用的是LJ491军用发动机,输出功率为105马力(约合77.22kW),四轮驱动,搭配3挡手动变速器。该车还有着非常优越的越野性能,在很多条件非常差的地方都行进自如,完全还原了二战版原车的优秀性能。

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